智能高铁无人驾驶，机器人提供服务

振奋人心，今年起高铁或将进入一个新的时期，无人驾驶+智能机器人开始进入大众视野。

高铁作为新中国四大发明之一，是科技实力与工业制造的体现，如今高铁在我国已在各大城市乃至县城通车，可谓遍地开花。2018年底中国高铁运营里程超过2.9万公里，占全球高铁运营里程的三分之二以上，超过其他国家总和。2019年，计划确保投产高铁新线3200公里。

京张高铁、张呼高铁以及规划建设的包头至银川高速铁路，是国家铁路中长期规划“八纵八横”——京兰大通道的重要组成部分，建成后将形成西北连通京津冀地区的重要高铁通道。而京张高铁是北京冬奥会的重点交通配套项目，起自北京北站，途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，终到河北张家口，正线全长174公里。该工程已于2016年4月29日开工，预计上半年可完成铺轨，下半年启动全线联调联试，年底前正式开通运营。届时，从北京乘高铁到张家口只需要50分钟左右，比目前的普速列车缩短2个多小时。

根据已经公布的京张高铁智能列车设计方案，列车车头分别模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的空气动力学性能和漂亮的外观;车身安装有数千个传感器，随时自动体检，保障运行安全;列车内饰专门设计了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动的新闻中心，旅客坐在列车上就能随时看奥运直播。

为什么说它是智能化呢？因为这条高铁将首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶，自动发车、自动运行、自动减速停车、车门自动防护等，沿线的高铁站内将配备各种智能机器人，既能帮助运行李，还能自助导航！以后再不怕迷路于茫茫人海中。随着AI技术的发展，重复性高的服务将更多由机器代劳，例如刷脸进站；候车检票这种枯燥的活迟早也会由智能机器人完成，通行效率将进一步提升，是不是很期待？

而有些网友对于安全问题有些担心，汽车无人驾驶技术已经非常成熟，仍然每年发生多起事故，特斯拉就是其中的例子。不过高铁毕竟和汽车不一样，轨道运行且原本就自动化程度高，智能列车的安全方面要相信我们流弊的工程师。

时代发展如此之快，未来的智能化高铁将会给我们提供前所未有的便捷，首列智能化的高铁，真迫不及待想上去试试呢！