MF150XL1-4-K-35-114.3-Y配安川伺服电机SGM7G-30A

总代理台湾VGM行星减速机MF150XL1-4-K-35-114.3-Y配安川伺服电机SGM7G-30A

VGM减速齿轮箱，精密伺服减速箱，减速减速箱，台湾伺服齿轮箱，VGM齿轮箱，聚盛VGM减速箱，台湾聚盛VGM减速齿轮箱，精密齿轮箱，伺服减速箱，伺服精密齿轮箱，台湾减速箱，聚盛齿轮箱，台湾VGM减速箱，台湾高品质减速齿轮箱，一体式双支撑结构，材料材质采用镍铬钼合金钢，法兰采用高强度铝合金，减速机机体经表面磨砂氧化处理，外观精致，不会生锈。 

VGM减速齿轮箱MF-X系列：

 1，小型轻量化 

2，正整数比，全段数比从3～1000

 3，全系列6～15弧分

 4，精密背隙，一体式双支撑结构，承受更大的扭矩、径向力和轴向力 

5，适用于各厂牌伺服电机与步进电机 

6，密封式设计，不必换油，安装方便 

7，内部组件采用经热处理高强度合金钢材，足堪应付严峻恶劣的工作环境 聚盛成立于民国79年（1990年）。原产品线为涡轮式减速箱，民国86年（1997年）开发出台湾排名靠前台伺服马达专用减速齿轮箱MF系列；民国89年（2000年）开发出低价位伺服马达专用齿轮箱PG系列；民国94年（2005年）更开发出高精度伺服马达专用减速齿轮箱H系列。聚盛秉持着专业服务、效率创新的原则，不断研发新型与高阶的产品来满足客户产业提升的需求，同时量产高效率、高品质的产品以符合客户的竞争优势。十几年来聚盛的服务与品质已获得各界客户之使用与赞扬，我们以优惠的价格，提供机械制造业者高品质的动力传输产品，提升您设备的产能，机器的附加价值，以祈求更大的商业契机，共创未来双赢的局面。

目前聚盛VGM减速齿轮箱已发展为七大系列：

经济型VGM齿轮箱PG系列（圆形无法兰）、

经济型VGM减速齿轮箱PG-F系列（圆形带法兰）、

加强型VGM精密减速箱MF-S系列（方形）、

精密型VGM伺服减速箱MF-X系列（圆形带法兰）、

超精密VGM减速齿轮箱MF-H系列（方形）、

精密型VGM直角减速箱MFT系列（中空轴输出、单边轴输出、双边轴输出三种规格）、

超精密型VGM直角减速箱MFL系列（方形）。

VGM斜齿减速箱系列即将推出，敬请关注！

 搭配2～5.5KW伺服电机机型： 

MF150XL1-3-K-35-114.3 MF150XL1-4-K-35-114.3 MF150XL1-5-K-35-114.3 MF150XL1-6-K-35-114.3 MF150XL1-7-K-35-114.3 MF150XL1-10-K-35-114.3 MF150XL2-12-K-35-114.3 MF150XL2-15-K-35-114.3 MF150XL2-16-K-35-114.3 MF150XL2-20-K-35-114.3 MF150XL2-21-K-35-114.3 MF150XL2-25-K-35-114.3 MF150XL2-28-K-35-114.3 MF150XL2-30-K-35-114.3 MF150XL2-35-K-35-114.3 MF150XL2-40-K-35-114.3 MF150XL2-50-K-35-114.3 MF150XL2-60-K-35-114.3 MF150XL2-70-K-35-114.3 MF150XL2-100-K-35-114.3

 搭配3～5.5KW伺服电机机型： MF150XL1-3-K-35-150 MF150XL1-4-K-35-150 MF150XL1-5-K-35-150 MF150XL1-6-K-35-150 MF150XL1-7-K-35-150 MF150XL1-10-K-35-150 MF150XL2-12-K-35-150 MF150XL2-15-K-35-150 MF150XL2-16-K-35-150 MF150XL2-20-K-35-150 MF150XL2-21-K-35-150 MF150XL2-25-K-35-150 MF150XL2-28-K-35-150 MF150XL2-30-K-35-150 MF150XL2-35-K-35-150 MF150XL2-40-K-35-150 MF150XL2-50-K-35-150 MF150XL2-60-K-35-150 MF150XL2-70-K-35-150 MF150XL2-100-K-35-150 

搭配3～5.5KW伺服电机机型： MF150XL1-3-K-35-200 MF150XL1-4-K-35-200 MF150XL1-5-K-35-200 MF150XL1-6-K-35-200 MF150XL1-7-K-35-200 MF150XL1-10-K-35-200 MF150XL2-12-K-35-200 MF150XL2-15-K-35-200 MF150XL2-16-K-35-200 MF150XL2-20-K-35-200 MF150XL2-21-K-35-200 MF150XL2-25-K-35-200 MF150XL2-28-K-35-200 MF150XL2-30-K-35-200 MF150XL2-35-K-35-200 MF150XL2-40-K-35-200 MF150XL2-50-K-35-200 MF150XL2-60-K-35-200 MF150XL2-70-K-35-200 MF150XL2-100-K-35-200 

台湾聚盛VGM精密齿轮减速箱在减速箱家族中，减速箱以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多有点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里，有的用户在使用VGM减速齿轮箱时，由于违规安装等人为因素，而导致减速箱的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。因此，为了更好的帮助广大用户用好减速箱，向你详细地介绍如何正确安装伺服精密减速箱。 正确的安装，使用和维护VGM齿轮箱，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装VGM减速齿轮箱时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。 排名靠前步，安装前确认电机和伺服精密齿轮减速箱是否完好无损，并且严格检查电机与精密减速箱相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速箱凹槽等尺寸及配合公差。 第二步，旋下VGM减速齿轮箱法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。 第三步，将电机与伺服精密减速箱自然连接。连接时必须保证VGM减速齿轮箱输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速齿轮箱齿轮磨损。 另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及台湾VGM减速箱连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。 在电机与聚盛VGM减速齿轮箱连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。 台湾聚盛VGM齿轮箱，台湾VGM（聚盛）精密减速箱，VGM齿轮减速箱VGM减速箱，台湾VGM正齿式齿轮减速箱，聚盛高精密伺服减速箱 台湾VGM聚盛伺服马达减速箱，高精密减速箱，台湾VGM减速箱，伺服减速箱，小型轻量化正整数比低背隙全系列3-15分适用各厂牌伺服步进电机密封式设计高转矩安装机构型式：可搭配任何品牌伺服电机类别:伺服专用减速箱，VGM减速箱，VGM减速箱，VGM聚盛减速箱，VGM聚盛减速箱，VGM聚盛减速箱，VGM减速箱，VGM减速箱，VGM减速箱，VGM齿轮减速箱，VGM正齿式齿轮减速箱,VGM是专业生产减速箱的厂家；台湾VGM减速箱精密型低背隙3弧分，标准背隙6-8弧分，；聚盛VGM减速箱，高精密减速箱，小型轻量化；高精密减速箱，高扭距，低惯性距，低侧隙减速箱高精密减速箱，适合各种伺服、步进电机，减速范围宽(i=3-1000)；台湾聚盛VGM减速箱，聚盛VGM减速箱，VGM聚盛减速箱，高效率(<=96%)，大扭矩；齿轮表面经过衍磨处理，无振动；小空回<10弧分，低噪音，小于65分贝，长寿命润滑，免维护，安装方便，性价比高。