路灯控制箱的设计与实际应用

随着城市建设的高速发展，作为城市市政基本建设配套设施，路灯工程新建、改建数量逐渐增加，以及城市电力电网改造的快速发展，使我市原有路灯串联送电方式已不能适应路灯快速的发展，在市区各主干道路，人行道路也出现大量的金属灯杆，灯箱广告。春节，十五期间灯展还要悬挂大量灯笼、节日灯等。上述电源负荷都搭接在路灯电源上，使路灯电负荷成倍增加，严重影响路灯的正常运行和设备安全。给维护维修带来较多麻烦，“串联控制方式”已不适应发展的需要，针对上述情况我公司生产的控制箱有效地解决了上述问题。

一、路灯控制箱设计简介：

1．维护安装方便。该“控制箱”为落地式金属结构，安装在容易检修的道路绿化带中间或人行道路上。不易造成维修人员触电的危险，同时免去高空作业车维修、抄表等工作的麻烦。

2．设计容量大。根据用电的发展需要，单侧布灯设有一个回路，容量不大于4KW，双侧布灯设有两个回路，容量在8—10KW，线路远的设有三个回路，容量在l2—15KW，电器元件可根据负荷适当调整。

3．电源点的确定。合理选择电源点是道路照明低压线路负荷均匀分布的关键。三相电源负荷分布距离和容量要大致相等。使变压器三相电流平衡，路灯照明线路末端达到设计要求。

4．半夜熄灯功能。控制箱内设有微电脑时控器与可编程控制器配套使用，根据本市经纬度输入时间达到全市路灯同一时间开灯关灯。设定路灯，广告灯箱半夜熄灯时间，达到节约用电和延长电器使用寿命。

5．漏电保护功能。今后路灯发展大部分采用金属灯杆，灯箱广告也都采用金属件制作。解决漏电最好办法就是安装三相四线漏电保护总开关，按用电容量选择并关。另外单灯也设漏电开关达到分级保护，确保维修人员和设备安全。

6，安全可靠性高。该控制箱设有砼基础0.8米高，电源穿铁管引入箱内刀开关上，箱体外壳按接地要求接地体埋深0.6米、长度2．5米接地电阻小于4欧姆。地埋穿线铁管不小于0.5米，变曲半径不小于铁管外径的l0倍。

目前，该控制箱在我市的某些路段投入使用三年时问，运行良好即方便又实用，得到市建委、电业部门领导的好评。在今后我市其他道路灯照明工程中将继续推广使用。

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