LNG天然气重卡 公交车车载瓶夹层抽真空设备 减少排气

　　2、主要设备组成
应LNG抽真空,LNG贮槽保温维修夹层保温维修如果操作?那里有？解决方案有吗？江苏华东为你提供专业技术指导及售后服务,欢迎来电咨询.
随着液态天然气发展，现代化工业发展中越来越频繁使用各种低温液体储罐，LNG贮槽, 主要是LNG储罐，液氮储罐，液氧储罐，液态二氧化碳储罐，液氩储罐。由于容器材料的缓慢放气和真空夹层封结口的漏率，储罐在使用一定时间后都会由于夹层里面的真空度缺失而导致保温性能下降，保温性能下降后的储罐内部液体吸收热量后气化，导致内胆压力会增高，随后频繁的通过安全阀放气，储存的液体在不使用的情况下也会快速减少，造成不必要的经济损失。一旦储罐出现保温性能不好，安全阀排放气频繁会几何倍数递增。所以在储罐的真空缺失的情况下，必须使用专业的真空泵组对储罐夹层进行补抽真空度,真空度一旦恢复到出厂值，就能明显的提高储罐的保温性能。
但是,如何补抽?补抽后的效果如何能保证?抽真空口补抽后如何封堵等等细节问题,我们都要一一考虑. 任何一个细节没有落实好就等前功尽弃。为此我们自我推荐一家专业从事于各种低温液体储罐，低温绝热容器夹层抽真空厂家, LNG车载焊接绝热气瓶抽真空, lng抽真空厂家-江苏华东。
我们公司前几年一直为国内lng车用瓶生产制造厂家提供大型整套抽真空工艺, 业绩丰富, 同时随着lng车用瓶投入市场普及使用后,很多lng车主不断提出补抽需求且日益递增. 为此我们有自主研发一套低温液体储罐补抽真空，为低温液体储罐夹层保温维修量身定做, 整套抽真空装置便携移动性强, 补抽后效果好,效率高,操作简单,是低温液体储罐夹层保温维修首选方案。
另，最新消息: 针对国内LNG加气站, 补抽真空设备必须要满足防爆等
　　f. 打开氮气置换阀门，进行对罐体夹层的氮气冲洗置换;


　　


　　h. 氮气置换工艺完毕后，做间断性抽真空工艺，直到整体工艺结束。
1、技术特点
　　a. 系统管材选用不同规格的大口径的不锈钢管，保证了足够的系统流导;
　　b. 系统管路内表面进行脱脂、除油及电抛光处理，保证了最低的放气量和气体分子阻力;
　　c. 各管件主体密封采用高真空法兰密封、部分零件为氟橡胶密封;
　　d. 系统配有冷阱及电气动挡板阀，按键控制，降低操作时的劳动强度及操作失误率;
　　. 设备为整体式模块和分体式模块两种设计结构方式，实现粗抽和精抽整体组合或各自独立两种工作方式，从而为多台罐车罐体交替进行不同工艺带来可能
　　f. 系统空载运转时，主管路末端真空度≥ 6.5×10-5Pa;
    g. 重复e、f 两个步骤9-10 次，并记录工艺循环周期数据;
　　h. 系统整体设计结构紧凑，符合真空领域“短、粗、直”的设计原则，达到系统工作效率最优。