南方电网公司成功研制浸没式液冷电池储能系统

南方电网公司成功研制浸没式液冷电池储能系统

  3月6日，南方电网梅州宝湖储能电站在广东省梅州市五华县正式投运。该储能电站规模为70兆瓦/140兆瓦时，按照每天1.75次充放测算，每年可发电近8100万千瓦时，相当于用电高峰时350万用户一天所需的电能，可减少二氧化碳排放超过4.5万吨。这也是全球首个浸没式液冷储能电站，标志着浸没式液冷这一前沿技术在新型储能工程领域的成功应用，为我国统筹能源安全稳定和绿色低碳发展发挥积极促进作用。

  据了解，储能电池在运行的过程中会持续发热，冷却是影响储能电站安全的重要因素。此前，储能电池冷却主要采用风冷散热和液冷散热，但这两种冷却技术均存在降温速度较慢、降温时间较长等不足。

  2022年以来，南网储能公司组建了横跨材料科学、电力电子、自动控制等多学科的科研团队，对浸没式液冷电池储能系统研制涉及的热管理、消防灭火、电气集成等关键技术展开攻关，解决了浸没式液冷应用于大容量储能系统的技术难题。

  在梅州宝湖储能电站，南网储能公司首次将电池直接浸没在舱内的冷却液中，实现对电池直接、快速、充分冷却降温，确保了电池在最佳温度范围内运行，有效延长电池的使用寿命，整体提升储能电站的安全性能。

  “浸没式液冷电池储能系统的成功研制，实现了电化学储能安全技术的迭代升级，电池散热效率较传统方式提升50％。”南方电网公司领军级技术专家、南网储能科技公司董事长汪志强介绍，“梅州宝湖储能电站的每个浸没式液冷电池舱容量为5.2兆瓦时，能够实现电池运行温升不超过5摄氏度，不同电池温差不超过2摄氏度。”

  梅州宝湖储能电站于去年10月开工建设，今年2月完成全部设备并网调试，进入试运行。“储能电站的设备采用预制舱式的结构，系统主要设备均放置在集装箱中，现场进行组装即可开展调试，大大缩短了建设周期，提升了安全建设水平。”南网储能科技公司建设中心员工汪林威说。