EN AC-Al Zn5Mg铝合金
EN AC-Al Zn5Mg具耐热性，强度也高，但耐蚀性不佳。 航空器引擎、油压组件
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EN AC-Al Zn5Mg快削合金，切削性好强度也高。但耐蚀性不佳。要求耐蚀性时，
使用EN AC-Al Zn5Mg系合金 音量轴、光学组件、螺丝头

EN AC-Al Zn5Mg含有多量的Cu，耐蚀性不佳，但强度高，可作为构造用材使用。
锻造品亦可适用。 航空器、齿轮、油;压组件、轮轴
EN AC-Al Zn5Mg固溶化热处理后，作为铰钉用材，为延迟常温时效速度之合金。

EN AC-Al Zn5Mg锻造用合金。
锻造性良好且高温强度较高，因此使用于需要耐热性之锻造品。
耐蚀性不佳。 汽缸头、活塞、 VTR汽缸
EN AC-Al Zn5Mg锻造用合金。高温强度优越但耐蚀性不佳。 活塞、橡胶成形用模具、一般耐热用途组件
EN AC-Al Zn5Mg强度高，低温及高温特性良好，溶接性也优越，但耐蚀性不佳。 低温用容器、航天机器
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熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，
可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，
故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，
这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，
σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，
成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、
EN AC-Al Zn5Mg铝合金 EN AC-Al Zn5Mg机械性能
运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。
采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。
铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、
导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。
铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金两大类：
变形铝合金能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。
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形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能
只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金

可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。